分油的目的是分出油氣中裂解油與不凝可燃氣，為裂解工序提供燃料。從廢輪胎煉油設備裂解爐中排出油氣溫度約為390-420℃。油氣中裂解油（包含不凝可燃氣）溫度≤220℃，油氣經(jīng)分油冷卻器分離后，液態(tài)油品通過輸油泵輸送至儲罐區(qū)，進入集油罐；此時集油罐收集到的油即為裂解油，暫存儲罐區(qū)，定期外售。不凝可燃氣通過管道進入不凝可燃氣凈化系統(tǒng)。

廢輪胎煉油油氣分離裝置

不凝可燃氣首先通過冷卻器冷卻，冷卻后不凝可燃氣溫度降為室溫。國內(nèi)廢輪胎煉油項目通常采用間接水冷的方式對不凝可燃氣進行冷卻，冷卻水通過管道壁傳導熱量進行冷卻作用，不直接接觸，因此冷卻廢水不會摻入油品，水質(zhì)不會發(fā)生本質(zhì)性的變化，冷卻水不需要排放，每天只需補充少量蒸發(fā)損耗的冷卻水即可。由于不凝可燃氣中H2S濃度較高，為了減少燃燒機燃燒廢氣中SO2的濃度，需要設不凝可燃氣凈化系統(tǒng)對燃燒前的不凝可燃氣進行預脫硫。脫硫后的不凝可燃氣全部作為燃燒機燃料。事故狀態(tài)下以及開停車、檢修的情況下，不凝可燃氣以火炬的形式進行燃燒處理。地面火炬為緊急排放裝置，燃燒后的廢氣直接外排至大氣中。