為合理的對廢輪胎橡膠等固廢進行資源化利用，近年來，國家對“土法煉油”進行了嚴重的打擊，同時出臺了一系列的規范文件，指導廢輪胎據綜合利用朝著健康有序的方向發展，近期有一些廢輪胎裂解煉油項目被政府叫停，到底是什么原因呢？讓我們一探究竟。

2020年工信部出臺的《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》中，在技術、裝備和工藝，資源利用及能源消耗，環境保護，項目選址與企業布局，產品質量和安全生產等方面，對廢輪胎裂解煉油企業進行了規范，所以，輪胎裂解為什么被關停多半是因為以上這些不達標。

利菲爾特輪胎裂解煉油設備優勢特點

所以我們在從事廢舊輪胎裂解煉油項目之前，需要仔細的閱讀一下工信部《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》（2020年本），同時還要了解一下當地的政策，因為各地在執行這個文件時會有一些政策上的不同，比如年處理最低2萬噸的要求在《廢舊輪胎綜合利用行業規范條件》（2020年本）發布時已經廢止，但部分地區依然執行的是之前的政策，還有項目選址上，有的地方要求廢輪胎裂解煉油企業須入住工業園區或化工園區，有的地方則要求遠離法律法規禁止建設區域和生態環境保護紅線區域，以及以居住、醫療衛生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區域即可。

輪胎裂解煉油原料及產出物