進入熱裂解爐的廢舊輪胎在微負壓狀態下用重油燃料和不凝氣作為燃料進行熱裂解，經其中立體網狀結構、大分子的橡膠裂解成小分子量的低烴分子，經冷凝轉化為熱解油。C5以下的不凝氣氣以氣體形態存在，經回收后可作為熱裂解的燃料；混合固體材料為炭黑和廢鋼絲。

廢舊輪胎熱裂解工藝流程圖

裂解爐上裝有數顯溫控儀，當裂解爐開始加熱時，啟動鼓風引風的按鈕，鼓風引風開始工作，裂解爐上的熱電阻把溫度反饋到數顯溫控儀上，當溫度持續上升到350℃時，溫控儀的上限常開觸點斷開，通過PLC內部程序以及中間繼電器一系列轉換，鼓風引風仍處于工作狀態，繼續加熱保持爐膛溫度350℃不變，直到爐膛內物料完全裂解，待溫度下降至300℃時，停止加熱，數控儀的下限常開觸點接通，反饋給PLC一個信號，PLC內部接觸器斷開，PLC控制鼓風引風的交流接觸器，使其斷開，鼓風引風停止工作，裂解爐降溫，裂解完成。輪胎中水分逐步以水蒸汽方式蒸發出來，當反應釜內溫度達到200℃以上時，就有油氣產生，剛開始主要是輕組分被熱解出來，加溫300~350℃左右，重組分被熱裂解，分離出炭黑。每臺裂解設備裝料約0.5h，裂解時間約10h，出料約1.5h。每天兩班。

廢輪胎煉油現場

當裂解爐內的物料裂解結束后停止加溫并開始降溫，炭黑由管道收集到炭黑處理系統，從裂解爐出來的熱解油氣，進入分氣包及二級沉降罐經重力沉降去除油氣中的細小粉塵，然后冷凝器開始工作，將系統內的殘存氣體大部分抽出，可降凝的變為液體經分離罐進入儲油罐，不凝部分進入水封罐。分離罐中進行油水分離，產生少量的含油廢水。裂解氣經冷凝器冷凝后的液體為熱解油，進入儲油罐內儲存，定期外售。未冷凝的不凝氣主要為低碳烴類可燃性氣體，不凝氣通過2個水封對氣體緩沖，控制氣體流速送入裂解爐燃燒室作為燃料，在爐底充分燃燒為裂解爐提供所需能量，燃燒廢氣經“旋風式除塵器+雙堿脫硫除塵+除味處理”達標后通過15m高的煙囪外排。