隨著中國(guó)汽車數(shù)量的增加，被稱為“黑色污染量將逐年增加。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002年，中國(guó)各類汽車銷量達(dá)到340萬輛，汽車市場(chǎng)規(guī)模居世界第四位。 業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)將成為全球大的汽車市場(chǎng)，這意味著中國(guó)的汽車輪胎消費(fèi)量也將進(jìn)入世界前列。 目前，我們的舊輪胎年產(chǎn)量約為6000萬。 因此，我們所面臨的壓力也將越來越大，廢輪胎煉油技術(shù)和再循環(huán)問題引起了社會(huì)各界的關(guān)注。

目前，世界上有許多廢輪胎煉油技術(shù)作為資源，如原型改造，熱能利用，熱分解，輪胎翻新，再生橡膠或橡膠粉的生產(chǎn)。 中國(guó)約有500家舊輪胎翻新企業(yè)。 2001年，翻新了400多萬個(gè)舊輪胎，加工了大約20萬噸舊輪胎。 新輪胎與翻新輪胎的比例為26：1，遠(yuǎn)低于10：1或9.：1世界平均水平。 相關(guān)人士認(rèn)為，廢舊輪胎加工業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

隨著高科技的發(fā)展，廢輪胎與其他固體廢物不同。 橡膠粉的高附加值及其深加工生產(chǎn)的擴(kuò)展產(chǎn)品已成為中國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 同時(shí)，廢輪胎煉油技術(shù)采用傳統(tǒng)的舊輪胎生產(chǎn)。 與再生橡膠相比，橡膠粉具有不可替代的優(yōu)勢(shì)：再生橡膠生產(chǎn)無污染，無其他二次污染，是一個(gè)真正的新興產(chǎn)業(yè); 適合國(guó)際運(yùn)營(yíng)的高科技含量，設(shè)備和產(chǎn)品; 100％的輪胎利用率是真正的回收和可持續(xù); 橡膠粉可以延伸到高附加值的新產(chǎn)品中，可以回收利用，再生橡膠是一種簡(jiǎn)單的原料生產(chǎn)方式。