面對日益增長的“黑色污染”，利菲爾特作為一家新三板上市公司，整合人才資源、打造生產團隊，研發最新的廢舊輪胎裂解設備，實現了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”，已銷往多個國家和地區，深受客戶好評。

項目名稱：10萬噸/年廢舊輪胎綜合利用項目

建設性質：新建項目

所屬行業：制造業 - 廢棄資源綜合利用業-熱裂解

建設規模及內：建設年產10萬噸廢舊橡膠輪胎綜合利用，項目設置生產區、辦公區、成品區、原料區以及儲罐區以及廢氣處理設施。新建廢舊輪胎裂解生產線二十條，年處理廢舊輪胎10萬噸，年生產粗炭黑30000噸，回收鋼絲15000噸，燃料油42000 噸。

廢輪胎煉油設備工藝原理

裂解是在絕氧環境下將物質中水分的蒸發和有機成分的裂解結合，將其分解成三相產物的過程，包括液相(水、焦油、煤油等)、氣相(甲烷、一氧化碳、二氧化碳等)、固相(碳渣、無機礦物雜質)，并進行后續重新分離并回收烴類的過程，其產物主要是燃料油42%、粗炭黑35%、廢鋼絲15%、熱解氣8%。

廢輪胎煉油設備最終產品及用途

輪胎油：

輪胎油的熱值達44.32MJ/kg，可直接用作燃料，用于水泥廠、鋼鐵廠、電廠、化工廠等?；蛘呓浾麴s提純后用作非標柴油。

炭黑：

炭黑直接出售，可以制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于工業燃燒加熱，其燃燒熱值與煤炭相當，可以直接代替煤炭使用；如果想賣個好價錢，還可以進行炭黑研磨精加工，用于輪胎、橡膠制品制造業，或可作為加工廠色母用于塑料行業。

廢鋼絲：

包裝后直接銷售給鋼材加工企業。在煉鋼廠生產鋼筋、棒材。

廢燃氣：

用于裂解過程加熱，多余的可儲存起來。

廢輪胎煉油設備三項設計

環保設計

無廢水排放：冷凝器換熱水與油氣分離。石油和天然氣之間沒有直接接觸。當水封內的水進入燃燒室時，它可以作為燃料為反應堆提供熱量。

無廢氣排放：多余的冷凝氣體直接進入特殊的排氣室。它不會排放到空氣中。

安全設計

裂解油設備有多個觀察溫度、壓力和液位的點。當出現高溫或高壓時，報警裝置會響起。然后，您可以快速發現問題并及時調整。

節能設計

油氣回收系統旨在收集可燃氣體。然后它們用于為反應器提供熱量。這將大大節省燃料成本。重油燃燒器設計用于燃燒重油，為反應堆加熱提供熱量。它大大降低了燃料成本。

作為一種新型的輪胎煉油設備，整套設備配備快速實用的自動上料機和出渣系統，在縮短進料和出料的時間的同時，節省勞動力，減少成本，大幅度地提高生產效率。煙塵處理方面采用新型的逆流濕式除塵工藝，經處理過的廢氣煙塵能夠達到排放標準，保證了設備良好的環保性。目前整套熱裂解裝置采用了全新的設計方案， 與傳統的裂解設備相比，在減少了很多不必要的組件的同時加入了許多自主研發的實用設計工藝，縮小了占地面積，提高了出油率和生產效率，同時又保證了設備的環保性、安全性。