廢舊輪胎煉油設備是通過熱解技術將廢舊輪胎轉化為燃料油的設備。在這個過程中，廢舊輪胎經過高溫處理后，會產生燃料油、碳黑和氣體等產品，其中燃料油是其中最具價值的產物，對于很多意向客戶來說，他們都非常關心一臺廢舊輪胎煉油設備一天可以煉多少油。這個問題涉及到設備的生產能力和效率，對于客戶來說是一個非常重要的考量因素。

1、設備規格型號

廢舊輪胎煉油設備規格型號越大，可裝填的物料就越多，一次煉出來的油也就越多，目前廢舊輪胎煉油設備單臺日處理量在3-50噸之間，有間歇式、半連續式和全連續式三種，同等規模下選擇哪一種類型要結合自身預算。

2、物料類型

廢舊輪胎有很多種，工程車胎、卡車輪胎、汽車小鋼絲胎，電摩胎等，也有不適合熱解煉油的含氯橡膠胎，廢舊輪胎出油率主要跟輪胎中的橡膠成分及含量有關，此外，把廢舊輪胎處理成膠粉膠塊后會增大表面積接觸，也會適當提高出油率。

3、燒火師傅

溫度對廢輪胎熱解煉油的產率有很大的影響。一般來說，溫度越高，熱解反應速率越快，產率也越高。但是，當溫度過高時，會導致反應過度，熱解產物的質量下降，產率也會下降。因此，需要找到一個適當的溫度范圍，以保證產率和產物質量的平衡。廢輪胎熱解煉油的最佳溫度范圍在400℃~500℃之間。此外，選擇合適的加熱速率可以有效控制廢輪胎熱解煉油產物的質量，提高燃料油的能源密度和穩定性，減少固體炭的灰分含量，從而提高燃料油的可利用性。一個技藝高超的燒火師傅能夠更好地控制加熱溫度和時間，從而提高煉油效率。

4、冷凝效果

廢舊輪胎中的有機成分受熱后會產生油氣，油氣需要經過冷凝才能實現油與氣的分離，所以冷凝設備的好壞對出油率是有直接影響的。目前市面上配套的冷凝設備多為列管箱式結構，采用水循環冷卻，冷卻效果主要跟列管數量和列管直徑有關。

總的來說，一臺廢舊輪胎煉油設備一天能煉多少油是受多種因素共同影響的。只有在選擇合適規格型號的設備、合理選擇物料、擁有技藝高超的燒火師傅和冷凝效果好的設備的情況下，才能夠達到最大限度地提高產油效率。因此，在進行廢舊輪胎煉油時，需要綜合考慮以上因素，以確保設備能夠發揮最大的煉油效率。