我國是汽車大國，每年淘汰下來的廢舊輪胎不計其數，因采用熱裂解工藝的廢舊輪胎煉油設備能最大限度的從廢舊輪胎當中回收資源，并且對環境污染程度又非常小，因此成為當前廢舊輪胎綜合利用主要方式之一，通過熱裂解，一噸廢舊輪胎可以提煉出400公斤左右的燃料油，350公斤左右的炭黑，120公斤左右的鋼絲以及約50公斤的氣體，那么這些氣體是什么？接下來隨我們一探究竟。

安徽某廢舊輪胎煉油項目現場

首先我們先熟悉一下廢舊輪胎的煉油過程：外購回來的廢舊輪胎（含鹵丁基橡膠除外）經輪胎切割機切去圈口以后由抓機放入液壓上料機內，然后由液壓上料機推進壓實到裂解轉爐內，裝料完成后關閉爐門開始加熱，初次加熱燃料為輕質柴油，隨著轉爐內溫度升高，爐內的廢舊輪胎開始受熱發生裂解反應并產生油氣，油氣隨著管道進入冷凝器及油氣分離器，液化后的物質就是輪胎油，進入儲油罐中儲存，不凝氣體通過廢氣燃燒槍用于爐膛加熱。

廢舊輪胎在裂解轉爐內加熱過程

輪胎煉油生產線流程展示

不凝氣體主要由H、CO、CO2和C1至C4碳氫化合物（石蠟和烯烴）組成，還存在微量H2S、SO2和NH3，熱值在20-65MJ/m3之間，其成分和熱值主要取決于輪胎類型。不凝氣通常不作為廢舊輪胎煉油最終產物，直接用于輪胎煉油加熱所需燃料，所以，廢舊輪胎煉油比較的節能環保，如果您有輪胎煉油投資打算，不妨聯系利菲爾特。