廢輪胎經廢輪胎煉油設備裂解處理后可以得到油氣和炭黑鋼絲，其中可燃油氣的占比較高可以達到百分之六十左右，可燃油氣離開裂解爐后輸入到后處理系統，后處理系統主要的功能是將裂解油氣經過冷凝等環節分離成裂解油和裂解氣，同時將裂解油和裂解氣進行分別收集，收集到裂解油經過蒸餾和凈化可以得到日常生活中常用的汽油和柴油等油類產品，后處理系統的工藝流程如下圖所示。

輪胎裂解之油氣分離系統

裂解油氣的冷凝分為兩級，裂解油氣進入初級冷凝器后得到重油，重油經過裂解催化后可以得到柴油等產物，未冷凝的氣體進入二級冷凝器，二級冷凝器液化得到輕質油，經過凈化后可以直接使用，經過兩級冷凝還不可凝的氣體為裂解氣。這樣經過兩級冷凝后完成油氣分離。

廢輪胎煉油配套的油氣冷凝器

完成油氣分離后，裂解氣輸送至脫硫凈化罐進行脫硫，脫硫凈化罐完成兩部分工作，一個是脫硫凈化罐的中心放置適量的氧化鐵等脫硫劑完成脫硫，另一個由于裂解氣中含有少量的水蒸氣，故在脫硫凈化罐的底部放置氧化鋁等物質進行干燥，這樣經過脫硫后得到干燥的脫硫氣體。

脫硫后進入活性炭凈化罐進行除碳凈化處理，這樣可以得到可用的可燃氣，經過氣柜后進入空壓氣體，空壓系統會將已經凈化好的可燃氣進行壓縮處理，經過壓縮的可燃氣將輸送到液化氣冷凝罐中進行儲存，不可壓縮的可燃氣將直接輸送到氣罐儲存，隨時準備燃燒使用。

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