塑料煉油產(chǎn)生的產(chǎn)物可以作為燃料使用，但是直接用于汽車發(fā)動機，特別是作為汽油或柴油的直接替代品，需要根據(jù)具體情況分析。塑料煉油過程中，通過熱解或裂解技術(shù)，可以獲得一系列碳氫化合物的混合物，這種混合物通常稱為燃料油或裂解油，其品質(zhì)和成分取決于原料塑料的種類、裂解條件以及后續(xù)的精煉過程。

1.直接使用：未經(jīng)進一步精煉的裂解油可能含有較多的雜質(zhì)，如硫、氮化合物及重質(zhì)組分，直接用于現(xiàn)代汽車引擎可能會導(dǎo)致發(fā)動機損壞、排放不達標或效率低下。因此，一般不會未經(jīng)處理就直接加到汽車油箱中使用。

2.精煉后使用：經(jīng)過適當?shù)木珶捄吞幚?，如通過蒸餾、脫硫、脫氮等工序，可以將裂解油提升至接近或符合汽柴油標準的燃料。這種精煉后的油品理論上可以用于汽車，尤其是對燃料質(zhì)量要求相對寬松的重型車輛、農(nóng)業(yè)機械或發(fā)電機等。

3.作為添加劑或替代成分：在某些情況下，經(jīng)過處理的塑料煉油產(chǎn)品可以作為化石燃料的補充或替代成分混合使用，但需符合相關(guān)的燃料標準和法規(guī)要求。

4.法律與規(guī)范：使用塑料煉油產(chǎn)品作為汽車燃料還需要符合當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。不同國家和地區(qū)對燃料的質(zhì)量、環(huán)保標準及添加劑有嚴格規(guī)定，未經(jīng)認證的燃料不得在市場上銷售或使用。

綜上所述，塑料煉油產(chǎn)物在經(jīng)過適當處理并滿足相關(guān)標準后，理論上可以用于汽車，但實際上應(yīng)用受到品質(zhì)控制、法規(guī)限制及經(jīng)濟性等方面的考量。目前，這一領(lǐng)域仍在發(fā)展中，商業(yè)化應(yīng)用和接受程度正在逐步提升。