將廢輪胎或者塑料由進料門裝入爐內(nèi)關(guān)緊爐門加熱，將分氣包上的泄氣閥門打開，100℃以下會產(chǎn)生水蒸氣，是白色的，等溫度達到150℃的時候把閥門關(guān)上，此時已有油氣產(chǎn)生。當溫度達到150℃到200℃時，爐中的廢輪胎或塑料因高分解后會產(chǎn)生有不純凈的油氣，這些氣體通過分氣包，由于地球的引力將重油及雜質(zhì)和氣體分開，油氣繼續(xù)向二次沉降罐中繼續(xù)二次雜質(zhì)與氣體分離,之后流入冷卻池，經(jīng)過冷卻池中前九根冷卻管的冷卻，氣體會變?yōu)橐后w流入儲油罐中。還有一部分經(jīng)過前九根冷卻管也不能變成液態(tài)油的氣體會通過第十根冷卻管再次冷卻，變成油的那部分會流入油罐中，仍然不能變成油的廢氣會通過廢氣回收系統(tǒng)到達爐膛內(nèi)作為燃料燃燒。

經(jīng)過分析研究設計出一套一次熱解兩次催化，分氣包上加一段蒸餾塔，塔內(nèi)有自主知識產(chǎn)權(quán)的專門用在氣相狀態(tài)下的催化劑，這樣一下把油品質(zhì)量提高一個檔次，出來的油品幾乎和蒸餾出來的油品不相上下。然后再進行加催化劑攪拌、沉淀、過濾即可得到較好的燃油，柴油接近國標。機械化操作程度高,從進料、出渣、放渣油到油水分離的分別輸送，以及渣的排放等都進行了機械化設計和實施。無煙塵排放,在煙塵處理方面，一改過去國內(nèi)煉油設備煙塵處理的傳統(tǒng)方法，通過脫硫除塵、水沫除塵、布袋除塵等除塵設備，吸收黑煙中的灰塵和二氧化硫，達到國家排放標準。